警長之死

壞消息一則

今早(六月十五日)中環發生一宗企圖跳橋事件, 一名男子爬上干諾道中天橋, 並張開橫額抗議時, 一名警長試圖爬上橋頂了解情況, 但由於當時正下大雨, 路面濕滑, 警長不慎跌下重創傷及後腦, 經過四小時搶救後證實不治。

我不殺伯仁, 伯仁因我而死。 好心警員執行職務, 卻陰錯陽差送了性命, 有人說是示威者累倒了警長, 亦有人說是因為官員拒絕接見示威者而釀成悲劇, 無論如何, 人命就是人命, 談論當初是沒有意思的。如這次的肇事者換了是示威者, 又會有人說沒有警務人員上前阻止慘案, 又抑或萬一塌橋, 情況又會變成如何, 意外並沒有人想它發生, 長此追論下去根本沒有結果。

此時此刻是否更值得討論應如何協助警長的家人, 及期後可能引起的問題呢？另外, 示威者冒險抗議, 是否真的內含冤情, 究竟要不要正視一下呢？只一味追究責任而忽略根本, 這種不快的情況難保日日上演。

劉警長, 請安息

死不認錯

你並沒有錯, 只是我們信錯你而已, 我們錯信你還有本半點兒的羞恥心, 但原來你是甚麼都沒有的。特首呀特首, 其實只是簡單的僭建問題, 又不是殺人放火, 為什麼你要逃避呢? 況且特首你並不孤獨啊, 你旗下的班底們包括林瑞麟、孫明揚、梁智鴻、潘潔、至建制派的陳鑑林、張學明、黃容根及一眾原居民也被懷疑有僭建, 你又有甚麼好怕呢?

或許你真的沒有加建改建僭建, 那你大可對廣大的市民及傳媒朋友清心直說, 認錯道歉又好解釋聲明也好, 而保持沉默卻不是一個好的處理手法, 擁有丁權的原居民都以你馬首是瞻, 但你遲遲不發話, 他們也只好拋頭顱灑熱血般保護丁權與僭建物；在另一邊廂, 住在麥當勞道的鄰里也直斥你累街坊也, 看來住你擁有物業附近的居民都不願與你沾上邊。

特首你每一天與上帝禱告時究竟在說甚麼呢? 天主教裡的十誡常教我們毋妄證, 不撒謊要守信用, 但現在的你呢? 每當記者朋友向你查詢時, 你卻拂袖而去, 頭也不回直奔上車, 態度極為傲慢。作為一個城市之領導人物, 是否應拿出面對群眾的勇氣來承擔責任, 錯與不錯也需站出來交代始末, 連藝人明星犯錯也得舉行記者會九十度鞠躬致歉, 何況你是堂堂特首, 只懂躲在特首辦後發發聲明, 情何以堪呢。

未來死城

為甚麼我們總不能與大自然共同相處, 非得把所有樹木砍伐及動物殺清光才行吧! 所謂的東方之珠, 國際大都會全都是屁話, 只管樓宇聳得有多高建得有多密的城市, 根本不值一提,石屎森林也過譽了。

香港的大自然生態已經買少見少, 現在就連香港的最後樂土南生圍也要建豪宅, 你說怎麼辦? 一個不懂得尊重大自然的城市標榜著時代的進步, 科技的發展, 經濟的暴漲, 但背後的卻滿是民心思變, 文化空虛以及對政府商界的完全不信任,一個金肉其外敗絮其中的體系, 已被金錢蠶食得體無完膚, 量香港十八般武藝又如何? 香港雖然地少人多, 但宏觀來說事, 哪有一個地方填海平山得像香港那樣恨。

香港處處都是高樓大廈, 隨著樹木的流失, 雀鳥也會相繼的遷移, 生態環境自自然然亦會隨之毀滅, 沙漠化這個實況也就可以證明, 再加上屏風樓效應, 將更加劇提升香港的溫度, 香港變成一個難以住人的死城也指日可待。

紫荊女俠

美國的大英雄主意一向都是美國人的心靈糧食, 當地治安不佳, 罪案時不時就有發生, 雖然像卡通漫畫那些重型悍匪形容得比較誇張, 但美國市民面對惡勢力的情景卻屢見不鮮, 來一位警惡懲奸的超級大英雄並不現實, 所以大家都唯有寄情漫畫, 一吐心中不快。

有見及此, 美國大眾與其等政府警察救濟, 倒不如成立一個名為「真人超級英雄計劃」(The Real Life Superhero Project), 他們不單在夜間巡邏維持治安, 更加會送水到非洲, 進行義務籌款等等濟世為懷的工作, 實行出戰出力。

但怎想也想不到近來香港也出了個英雄人物, 回憶多年普至中國內地, 也只記得起個「怪侠一枝梅」, 何以香港冒了個「紫荊俠」來? 無他, 「紫荊俠」受財爺曾俊華所啟發, 認為派錢方案實在太糊里糊塗, 窮人富豪一律六千這個政策, 浪費不少公帑於唔憂柴唔憂米的富戶上, 所以才挺身作出修正, 每人派一百元兼罐頭即食麵, 雖然作用不大, 但起碼所需人士能即時得到物質上的支援和心理上的關懷, 這總比那些還要登記, 下年才有可能取的可靠得多。

司長搞施政關愛基金搞得一塌糊塗, 等待施予救濟的遲遲未得援助, 樓又不能上,錢又未派及, 更惹起市民爭拋, 最後還弄得民間不滿, 變成超級英雄自行援助有需要的人, 香港政府的官員們, 出糧過百萬, 做過甚麼好事, 你們可恥不可恥?

雙重標準

食環署的執法一直給人垢病, 矯枉過正不得至還得用上雙重標準。一直以來, 食環署對街邊小販攤檔等個人小生意看管得極嚴厲, 從發牌開始, 到擺放的位置和貨物的種類作全面性的監督, 一有差池就封艇拉人, 不留情面又不講酌情權。由雪糕車、雞蛋仔伯伯及同性戀團體跳舞表現事件便能一一反映食環署這些不近人情的做法。

這些死硬又不寬裕的做法已叫市民痛恨萬分, 而現在更被報章踢爆易拉架檢控率出奇地低的現象, 實在教人憤怒得咬牙切齒。在一些人流密集的街頭上, 易拉架往往多得離譜, 左右兩旁夾道歡迎你似的, 接著還有很多禮節使者從中走出送你迎新禮物, 簽約條款等等, 肆無忌憚阻街又阻人, 可食環署卻一於少理, 埋頭驅趕在另一旁被圍觀的街頭表現者。試問這是一種甚麼的雙重標準? 街頭表現者不能在街頭表現, 這與沙灘不准玩沙灘波這個荒謬可分別? 相反地商業宣傳活動不在商廈作業反而出走街頭, 香港的現街道變了甚麼一個模樣呢?

要是所有在街道上的阻人物件給一一掃除, 要不是則一視同仁, 若立雙重標準, 恐防沒有人能容得下這啖氣。

動物警察

真的天怒人怨了, 近日再有貓兒被人虐殺慘死, 兇徒則繼續逍遙法外, 而流浪動物的安全問題又往往得不到解決, 就連警方也束手無策, 究竟這些惡毒的殺戮事件會否有終結的一天呢?

走遠一點看, 不單止貓隻, 還記得有人會用毒藥在寶雲道毒殺流浪狗甚至家養狗隻, 警方雖加重罰則及懸紅十六萬元, 但兇徒至今仍未落網而同時其餘情況仍未見改善。街上動物經已無家可歸, 連找食也成問題, 為什麼有人要把他們當成玩具般殘害, 正如你不會戲耍流浪漢一樣, 除非你是一個「人渣」。

惡行隨時隨地都會發生, 並不侷限在街頭, 貓狗多被人飼養, 動作多多又可愛, 遭受殘害的新聞固然令人留意, 但與此同時, 其他虐待動物個案依然不少, 魚龜蜥蛇等等一樣, 應受到適當保護。美國多年前已成立動物警察, 專門調查及拘捕所有有關虐待動物案件, 位位被付予權力陀槍拉人, 與一般警察部門無異。

相信香港現在有必要成立類似這一部門的執法團隊, 專門執行針對有關動物的個案, 主動出擊杜絕這些令人髮指的行為, 既要宣傳教育公眾意識和設法加強保護動物群, 又能架設渠道接收投訴登門調查, 好讓不要每次等到有動作遇害時, 才臨急臨忙找警察出手, 那時一切已為時已晚。

西九災難

自從政府落實西九文娛藝術區的發展後, 一眾藝術家終於以為有屬於自己的落腳地外, 廣大市民也以為有個新的假日好去處欣賞藝術創作, 誰料到打頭陣的西九龍海濱長廊開放六年, 一直沒有良好的配套和設施出現, 藝術品則慘被遺棄, 接下來的西九文娛藝術區會弄至怎樣, 更有待考驗。

西九龍海濱長廊正式開放予公眾使用時, 曾邀請約七十名本港藝術家即席創作藝術燈箱, 但時至今日, 燈箱在幾近棄置的情況下已褪色至不似藝術擺設。就連當時有份參與有關創作的藝術家亦怒斥政府官員「只為打份工, 係藝盲」! 另外, 在長廊側邊的空地亦多次作出展覽之用途, 藝術品堆在未經修葺過的草地泥土上, 小徑指示路牌也欠奉, 求其當做了個展覽便算, 試問這樣的心態又怎會令到參觀者與藝術家對西九文化區抱樂觀態度?

雖然耗資了二百多億元興建西九文娛藝術區, 但這亦難以掩蓋政府官員對藝術這項專業的無知和輕視。香港從來不缺乏出色的藝術家, 缺乏的只是有識見和前瞻性的領導層, 西九文娛藝術區只算是一個硬件的開始, 而軟件方面在藝術上的教育和制度上的支持則有待加強, 而政府對這方面的需求更是逼切。

自由自在

自由旅行是否真的等於可以自由自在旁若無人呢? 日前有香港遊客在台灣金門旅遊時, 竟爬上一座紀念石雕拍照, 有當地遊客即時上前勸止, 但卻反遭我們這班有禮香港人出言反駁。

香港人經常說內地人低學歷沒修養, 又說外國人只懂埋在自己的土地毫無識見, 恐怕這只是我們井底之蛙的愚昧之說罷了。這次我們自己人給別人逮個正著, 還有甚麼可說? 錯了就認, 用不著惡言相向, 還勞煩當地管理員出面制止, 實在醜怪。據報導, 風景區的服務員形容這班遊客是沒水準的行為，走的時候還要留下垃圾。

記得不久之前, 有名遊客公然讓自己的嬰孩在一所大型商場的路中心大便, 事後還留下排泄物一走了之。此事一出香港人即大興問罪之師, 通通跑上道德高地, 齊齊聲討, 但當我們在扮演聖人的同時, 又試問為什麼拍攝者當時不上前相告哪處有便所, 還要攝下公告世界讓人討伐?

金門石雕像的豎立是為了紀念二戰時期被日軍強徵上戰場喪生馬伕, 嚴重點說這是一座紀念台灣人英勇事跡的墓碑, 那你就會明白為何當地人會嚴厲地驅趕這群香港遊客, 因為這群香港遊客竟大膽得在他們的墓碑上擺出各種姿勢拍照。如果有人在你家祖墳上做出同等事情, 不知你會有何反應? 不過不知者不罪, 但香港遊客們得悉後更出口發難, 實在令人討厭。

若要歧視別人做出怪異不收禮行為之前, 何必不自己先檢討一下?香港應該還有有教養的人吧?

加價熱潮

又再加價了, 繼年賺百億的港鐵在可加可減的基制下加了二點三個巴仙, 現在連的士和電車也都加價, 對一般小市民來說交通費可謂百上加斤。的士起錶加兩元至二十, 電車的成人車費則加到兩元三角。

在通脹的壓力下, 市民抱怨車費不斷上調, 有加無減十分可惡, 但車主及司機卻說經營成本升得快, 價加得太遲難以維生。歸根究底問題在於政府控制不力, 在政策上香港政府只懂頭痛醫頭腳痛醫腳, 完全無考慮到市民上的真正需求, 物價上脹就派錢, 推關愛基金, 跟本不能根治原本問題。

早在預算案之初, 有人就建議政府應全力回購港鐵, 避免港鐵以股東利益為大前提, 年年加價。又有人建議回購隧道, 以公營手法控制隧道費的價格, 以公帑回報市民, 從而減輕司機和乘客的負擔。可惜政府堅持用派錢方法去展顯對市民的關懷, 雖知吃力不討好, 到頭來好心做壞事。

衣食住行, 人的四大需要, 樣樣都加, 叫市民生活困難, 若政府再幫不了甚麼, 我們只得靠游水過海了。

公營龕場

樓價太高﹐豪宅又太多﹐星斗市民叫苦連天﹐想「有瓦遮頭」也恐怕難過登天﹐莫說要安居樂業簡直是就是癡人說夢。生前要有一陋室頤養天年尚且困難﹐但原來死後覓一福蔭寶地入土為安更為頭痛。

香港龕場已有飽和跡象﹐先人往往要等三五年才能獲政府分派公營靈位﹐而私營的不是收費高昂就是未獲政府許何的﹐考子賢孫已要面對先人離世的打擊﹐還要面對先人安放的問題﹐實是難堪。政府有見及此﹐即推出一個近年難得一見的絕好良策﹐就是每區均撥土地興建骨灰龕場﹐實行區區有份永不落空。此招妙在兩處﹐一乃公平至極﹐不存在偏袒的問題﹐不論貧窮富貴終需一死﹐即便想帶亦帶不走﹐所以地價高低與否也得設一龕堂﹐之所謂「他朝君體也相同」；二乃穩定價格﹐假若如政府所說﹐十八區龕場會帶來大約十萬龕位的話﹐大量的外來供應會帶動私營的龕位價格有所調整甚至會有下調空間﹐屆時後人將會有更多的選擇。

當然﹐這個政策尚有討論的餘地﹐例如興建時間表和選址問題﹐更有不少居民的不滿和擔憂等等﹐都得讓政府去一一解決。雖這不是一個一時三刻就能辦妥的方案﹐但只要有方針和計劃﹐不是空口講白話﹐想信會得到大眾的認同。另外﹐除了內部公營龕場的規劃外﹐還必需要加快對私營龕場的發牌和規管﹐好讓有更多的龕場能正正式式給予服務﹐這才算得上是一個三贏的良方。